恶意对撞测试误导公众！《人民日报》：野生测评造谣拉踩 伤害的不只是车企

此前引发全网广泛热议的小米、极氪对撞测试博主高某涉嫌损害商品声誉一案，近日已经由法院完成全部一审宣判流程。

北京市海淀区人民法院对被告人高某涉嫌损害商品声誉一案依法作出正式判决，审理过程认定其存在刻意捏造虚假事实、主观故意损害他人商品声誉的明确情节，相关行为已经完全构成损害商品声誉罪，最终判处高某有期徒刑一年八个月，并处十万元人民币罚金。

《人民日报》第一时间针对这起案件公开发文表态，没有资质的野生测评靠造谣拉踩带节奏，伤害的从来都不只是涉事车企本身。

一段精心伪造的碰撞测评视频，一条有组织的网络发酵传播链条，一场针对特定车企的全网声誉围剿，近日这起百万粉丝汽车博主蓄意造假抹黑小米汽车的案件一审落锤，涉案博主因触犯损害商品声誉罪领到了刑事处罚。

这起案件的背后，是最近几年新能源汽车领域泛滥成灾的野生测评行业乱象。过去两年已经有多家车企陆续拿起法律武器维权，向全行业传递出非常明确的信号：靠做虚假测评、造谣诋毁、恶意拉踩博流量牟利的行为，早已触碰了法律红线，这条路根本走不通，迟早要为自己的行为付出代价。

舆论场上的这类恶意攻讦，伤害的从来都不只是某一家被针对的企业。车企投入数年时间深耕技术研发，砸下重金打磨量产产品，而一条编造出来的虚假负面舆情短时间就能传遍全网，让积累多年的品牌口碑顷刻之间承受巨大压力，很多前期投入的品牌建设成本直接付诸东流。对普通消费者而言，真假难辨的海量碎片化信息很容易干扰独立判断，购车的选购决策很容易被不实舆论牵着走。

更值得警惕的是，不少在网上恶意抹黑竞品、互相拉踩的水军行动，背后往往不乏有相关市场主体在暗中助推、出钱雇佣操盘。

当部分行业参与者把全部心思都放在靠暗箭伤人抢市场，而非沉下心打磨自家产品，整个行业就很容易陷入互相拆台的恶性内耗，最终动摇中国汽车产业向上突破的根基。

大家要清楚，谣言终究会被戳破，实打实的优质产品与服务，才是车企能在市场里走得稳走得远的核心底气。

总有人心存侥幸，觉得网络空间虚拟隐蔽，造谣的成本极低、追责的难度很大。这一系列公开的司法判决非常清晰地昭示所有从业者，网络绝对不是法外之地，言论自由从来都不等于可以肆无忌惮肆意造谣。

立足客观事实指出产品存在的实际不足，所有车企都应当敞开胸怀坦然接纳，虚心吸纳用户的反馈改进产品。但如果完全脱离事实捏造虚假信息、有组织煽动公众负面情绪、蓄意损毁他人品牌声誉，这就是必须严令遏制的不正当竞争行为。

当下中国汽车产业正处于转型升级、全力参与全球竞争的关键时期，各类无意义的舆论缠斗、刻意的虚假抹黑只会平白增加行业内耗。让市场竞争回归产品本身，彻底肃清舆论圈的不良乱象，中国汽车产业才能凝聚全部合力，走得更稳更远。